站前廣場(chǎng)同步啟用“上進(jìn)下出”
 

　　歷經(jīng)兩年多封閉改造的合肥火車站站前廣場(chǎng)，目前除連接站前廣場(chǎng)與北廣場(chǎng)的南北地下通道正在改造中外，其余功能區(qū)已基本處于收尾階段，即將于12月26日與地鐵1號(hào)線同步投用。
 

　　改造后的合肥火車站站前廣場(chǎng)，形成了“上進(jìn)下出”的立體交通樞紐。其中，地面廣場(chǎng)層采用對(duì)稱布局，中央?yún)^(qū)域?yàn)槭枭V場(chǎng)，西部為公交場(chǎng)站、非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，東部建設(shè)為出租車、社會(huì)車輛落客區(qū)、大型車停車場(chǎng)。
 

　　地下層采用兩層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，地下一層西區(qū)為樞紐換乘大廳，北區(qū)與站房出站口連通，南端直通地鐵1號(hào)線火車站換乘站點(diǎn)，中間及東區(qū)為出租車場(chǎng)站及社會(huì)車輛停車場(chǎng)。

　　
     新出站口啟用臨時(shí)出站口關(guān)閉
 

　　合肥火車站新出站口將與1號(hào)線開通同步轉(zhuǎn)換。在26日上午10時(shí)起，啟用位于站房西側(cè)的新出站通道，原火車站東側(cè)的行包通道臨時(shí)出站口同時(shí)關(guān)閉。此后，站前廣場(chǎng)公交、出租、社會(huì)車輛停車的站牌、位置都發(fā)生了變化，請(qǐng)廣大旅客注意廣場(chǎng)志愿者及標(biāo)示標(biāo)牌的引導(dǎo)。
 

　　其中，旅客購(gòu)票、進(jìn)站在站前廣場(chǎng)正中央和東側(cè)。旅客出站可直接從出站口到換乘大廳乘坐公交、出租及社會(huì)車輛，直達(dá)市內(nèi)各處。另外，廣大旅客要關(guān)注地鐵首末班車和合肥站、合肥南站高鐵動(dòng)車到開時(shí)間的銜接。 
 

　　 社會(huì)化停車場(chǎng)開放提供505個(gè)車位
 

　　合肥火車站地區(qū)綜管辦副主任王飛介紹，12月26日開始，社會(huì)化停車場(chǎng)將正式投入使用，并按照物價(jià)部門核定的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，具體收費(fèi)參照高鐵南站，進(jìn)入停車場(chǎng)未超過15分鐘的車輛免收停車服務(wù)費(fèi)。
 

　　合肥火車站社會(huì)化停車場(chǎng)位于站前廣場(chǎng)東半部分，為地上一層、地下兩層共三層立體停車庫(kù)，共有車位505個(gè)。其中。地上一層為大型車輛停車場(chǎng)，共有23個(gè)停車位；地下一層與二層均為小型車輛停車庫(kù)，分別有237個(gè)和245個(gè)停車位。
 

　　目前，高鐵南站機(jī)動(dòng)車停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：小型車5元/首小時(shí)，之后每半小時(shí)加收3元(不足半小時(shí)按半小時(shí)計(jì))；大型車10元/首小時(shí)，首小時(shí)后每半小時(shí)加收5元(不足半小時(shí)按半小時(shí)計(jì))。機(jī)動(dòng)車連續(xù)停放采用累計(jì)計(jì)時(shí)收費(fèi)。
 

　　 公交樞紐站啟用11條線路進(jìn)駐
 

    26日開始，合肥公交集團(tuán)將在合肥火車站站前廣場(chǎng)啟用公交接駁方案，首批1路、10路、22路、101路、111路、114路、119路、149路、226路、301路、801路這11條公交線路，將進(jìn)駐合肥火車站站前廣場(chǎng)公交樞紐站。
 

　　上線路途經(jīng)市區(qū)主要客流通道，服務(wù)范圍覆蓋瑤海區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)、包河區(qū)、蜀山區(qū)、新站區(qū)、經(jīng)開區(qū)、濱湖新區(qū)等各人口聚集區(qū)域，共配有車輛300余輛，每小時(shí)可發(fā)車125班次，1小時(shí)內(nèi)疏散旅客人數(shù)超過10000人次。

　　此外，為做好軌道1號(hào)線的公交接駁換乘工作，合肥公交前期已開通526路、530路、531路等3條公交線路，并將于12月23日再開通68路、532路、533路等3條公交接駁1號(hào)線。