馬路空中停車場(chǎng)效果圖


居民樓間架設(shè)停車場(chǎng)和電梯二合一方案
 

      馬路上方建鋼架，上層可做停車位

      王峻說，從去年開始，他就利用業(yè)余時(shí)間開始研究如何在有限空間內(nèi)，增加汽車的停車泊位數(shù)量。

      經(jīng)過調(diào)查研究，王峻發(fā)現(xiàn)目前通行的增加車位做法，一是在現(xiàn)有的建筑主體的地下要空間，也就是地下立體車庫(kù)。不過這種工程往往建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)投入成本也大；而另外一種就是利用空地增蓋地面上的立體車庫(kù)，但是因?yàn)楹诵膮^(qū)域寸土寸金，而依靠租車費(fèi)用的回報(bào)時(shí)間久，很少有機(jī)構(gòu)愿意選擇不蓋房子而是只建停車場(chǎng)。

      在王峻的設(shè)計(jì)方案中，這位設(shè)計(jì)者在道路空間上找到了著力點(diǎn)。他利用鋼架結(jié)構(gòu)，將道路上方分割成了不同層，第一層主要作用是保證車輛的通行，而在此之上的每一層都可以停放車輛。

      王峻表示，現(xiàn)在為了增加停車位，很多街巷都被劃上了停車位，有的停車位往往就是擠占了非機(jī)動(dòng)車道和人行道，道路的通行能力和安全性卻大大降低。而他的這種設(shè)計(jì)則可以讓車位停到上層，不影響地面通行。而且這種做法的另一個(gè)好處就是方便，不用車主再開著車四處找車位。

      小區(qū)樓棟之間，停車位和電梯二合一

      在王峻的設(shè)計(jì)方案中，他也為老舊小區(qū)找到了增設(shè)停車位和電梯的二合一方案。根據(jù)王峻的設(shè)計(jì)，最吸引人的是兩棟居民樓中，橫空而起的立體停車設(shè)施。它是由多層鋼結(jié)構(gòu)框架和汽車升降梯以及載人電梯組成。而為了考慮到架設(shè)在樓層間停車位對(duì)樓棟居民產(chǎn)生的照明影響，每層框架將鋪設(shè)玻璃平臺(tái)，玻璃平臺(tái)周邊設(shè)有護(hù)欄，玻璃平臺(tái)內(nèi)設(shè)有回廊，回廊兩邊有通道，連接兩邊的居民樓。

    “我的設(shè)想是在增加停車位的同時(shí)也給小區(qū)居民增加電梯功能。”王峻告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，這種多層鋼結(jié)構(gòu)框架前后除了各設(shè)置汽車升降梯之外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是有載人電梯。不僅能解決老舊小區(qū)停車難的問題，同時(shí)還能解決在老舊小區(qū)安裝電梯的難題。

      專家怎么看？

      老舊小區(qū)空間受限實(shí)施有難度

      但道路上方車位“讓人眼前一亮”

      針對(duì)王峻的設(shè)計(jì)方案，揚(yáng)子晚報(bào)記者咨詢了江蘇中泰停車產(chǎn)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)規(guī)劃設(shè)計(jì)的張壘先生，他表示，這個(gè)方案具備一定的可操作性，在技術(shù)實(shí)施上并不具備困難，但是在具體的操作上，則會(huì)受到包括環(huán)境、人的局限性。

      例如就老舊小區(qū)樓棟之間空間狹小，如何實(shí)施立體車庫(kù)的空間方案，就需要進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化和修改。不過他對(duì)于道路上方的空間停車位，則覺得“讓人眼前一亮”，政府部門可以牽頭進(jìn)行研究，他們企業(yè)也非常愿意和王峻先生一起為解決城市停車難的問題獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。