作為深圳目前唯一免費開放的公眾海灘，每逢節(jié)假日，大梅沙海濱公園吸引眾多游客。大梅沙周邊的交通也時常癱瘓，停車問題也是老大難問題。坊間治理大梅沙的呼聲一直高漲。網(wǎng)友建議稱，希望將鹽梅路擴建成雙向四車道，將道路拉直，在切割出來的區(qū)域建設(shè)社會停車場，“停好車后走上沿海棧道正是鹽田沿海棧道最美的一段，距離大梅沙海灘只有1.3公里，步行距離適中，或可成為深圳口口相傳的新景點。”

對此，規(guī)劃國土部門相關(guān)工作人員回復(fù)網(wǎng)友稱，該居民建議拓寬及截彎取直路段為鹽梅路東港區(qū)至大梅沙路段，經(jīng)核法定圖則規(guī)劃，鹽梅路該路段現(xiàn)狀及規(guī)劃均為兩車道，由于受限于北側(cè)山體以及南側(cè)臨海的地形限制，該路段拓寬困難以及可行性不高。濱海規(guī)劃國土局相關(guān)負責人還表示，鹽梅路道路主要功能定位為聯(lián)系鹽田及梅沙片區(qū)的交通次干道以及海景公路，不承擔主要交通干道性功能，片區(qū)快速及干道交通聯(lián)系功能由鹽壩高速承擔，因此拓寬并截彎取直該段的必要性較低。該負責人透露，為緩解大梅沙停車場壓力，目前鹽田區(qū)政府相關(guān)部門已在開展大梅沙景區(qū)停車場立體開發(fā)相關(guān)前期研究工作，提升大梅沙景區(qū)小汽車以及公交、大巴停車容量。

就在上周舉行的鹽田區(qū)人大五屆一次會議上，不少人大代表也關(guān)注大梅沙的交通問題。“大梅沙”還寫入了政府工作報告。報告中提到，未來五年，鹽田將加快大梅沙海濱公園綜合整治工作進度，在限時限量基礎(chǔ)上力推錯峰收費管理，實施梅沙片區(qū)交通智能化疏導，積極推動鹽壩高速收費站東移，進一步緩解片區(qū)交通壓力。此外，鹽田還將大力發(fā)展濱海休閑體育產(chǎn)業(yè)，積極促成帆船、帆板、摩托艇、體育舞蹈、沙灘體育等國際國內(nèi)高端賽事落戶鹽田。區(qū)委書記杜玲則透露，下一步，鹽田將在大梅沙開挖地下空間，建立大型立體停車場，并發(fā)揮軌道交通梅沙段的延長優(yōu)勢。此外，結(jié)合大梅沙海濱公園錯峰收費等措施,以及成坑村、小梅沙整體改造,實現(xiàn)梅沙片區(qū)交通環(huán)境的整體改善。